日本車的完美示範！5台曾令Honda揚威國際的汽車

Civic

首先要介紹的，一定是Honda Civic，它不是甚麼跑車或型車，只是一台再普通不過的家用車，但Civic是第一台帶領Honda衝出日本的汽車。1972 年，Honda發表第一代Civic，英文的本意為公民，意旨大眾都可以擁有的汽車。其實當年Honda為Civic設計的定位不只是大眾車，而是希望會是行銷全球的世界車。雖然推出時只用上1.2L 4缸引擎搭配四速手排，馬力也只有約50匹，可是卻因為它實用性高、價錢親民的好評，加上配有CVCC技術締造出色的節能效率，讓Civic進軍北美及歐洲市場後一舉成名，成為小家庭必備的座駕，也成為目前為止Honda銷售量最高的主力車款！

Accord

到了1976 年，Honda彷彿知道了汽車受歡迎的秘訣，繼小型房車Civic後，再發表品牌第一款中型房車Accord。可能挾著Civic的高性價比，Accord被Honda視為全球戰略車款的第二彈，並且面世後馬上叫好又叫座，不但成功在美國市場大舉攻城掠地，同時也成為「北美年度十大好車」評選的常勝軍，優異的銷售表現，奠定中型房車級距的霸主地位。在1987年的後繼車款上，更是推出全球首部導入四輪轉向科技的房車。

NSX

房車界取得空前的成功，令本來就野心㪍㪍的Honda再有膽量幻想得更狂！90年代開始，Honda涉足跑車領域，第一波行動就講明要以法拉利的328為假想敵，擺明要挑戰法拉利這位超跑界大哥。1990年，Honda發表首部結合F1賽車科技、雙A臂懸吊、DOHC VTEC引擎、全鋁合金車體結構等先進技術的NSX，品牌史無前例的流線型車身與出色的操控性能，一舉博得「日本法拉利」的美譽。當年一面世便經過多位著名的F1賽車手及國際汽車媒體進行測試，一致為之震驚，因為大家都想不到日本車廠居然有如此強悍的能力，打造出一款頂級跑車，更有媒體稱NSX的出現讓法拉利面子不知要放在哪，因為不少車評家都說，NSX在彎道的表現，可能已經超越了法拉利所有跑車！而Honda的性能路線亦就此展開，在1995、1997年推出Integra Type R與Civic Type R，Type R車系的極速傳說開始成形。

Fit

80、90年代，Honda可說是把大部分心力都專注於速度之上，Civic般的生活化小品汽車沒有太大的突破，直到Fit車系的出現。2001年，Honda隆重推出久違了的全球戰略車款新作Fit，或稱Jazz，當時它結合不可思議的低油耗性能，旋即登上日本年度銷售冠軍寶座。直到今天為止，已在123個國家售出接近600萬台，成為全球小型車的領頭車款！

Civic Type-R

2015年，Honda推出FK2，搭載全新研發的2.0升VTEC Turbo缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，並搭配六速手排變速箱，最大馬力為310hp/6500rpm，在當時是Type-R之最，性能簡直是瘋狂！根據原廠所測，0-100km/h加速僅需5.7秒，極速則可達同級對手中最快的270km/h，並以7分50秒的成績成為德國紐伯靈賽道最快的前驅車，但可惜成績不到半年，Volkswagen GTI Clubsport S就以7分47秒的成績，將FK2從最快前驅車的寶座上趕了下來。事隔兩年，Civic新一代Type-R FK8「復啅」成功，以7分43秒8的成績再次成為德國紐伯靈賽道最快的前驅車。

Honda Type-R

Honda Type-R在品牌之下，甚至在全球車迷的心目中，等同於一個光環，一個代表著極速、高轉數、瘋狂的名字。你又記得Type-R的歷史嗎？

Honda NSX

真真正正稱得上第一台日本超跑，非Honda NSX莫屬！來看看更多有關NSX的歷史吧！